Your Custom Text Here
Кадр из фильма Free and easy, китайского режиссера Гэна Цзюня: https://www.kinopoisk.ru/film/svobodno-i-legko-2017-1009054/
До конца недели смотрю по 3 фильма в день на владивостокском кинофестивале «Меридианы Тихого». Если интересно, что стоит посмотреть в ближайшем будущем, подписывайтесь на телеграм-канал.
Я часто нахожу решение задачи или ловлю вдохновение во время однообразной деятельности. Когда мою посуду, наношу масло на велосипедную цепь или смотрю в окно автомобиля.
У британцев даже есть правило трех b: хорошие идеи приходят в постели (bed), автобусе (bus) и ванной (bath).
Я называю это запуском мыслемашины и очень ее жду. Проблема в том, что не ясно как она запускается. Попробовал разобраться.
Вот условия, при которых она иногда взлетает:
— Ни о чем не париться. Чаще всего машина заводится утром выходного дня, когда некуда и незачем бежать.
— Делать что-то механическое и предельно ясное: мыть посуду, стоять в душе, сидеть пятнадцатиминутку ничегонеделания, идти пешком.
— Расслабиться и не стараться что-то придумать по теме. Отпустить скуку и забить на новости, соцсети, сообщения и остальной поток информационного возбуждения. Наслаждаться процессом механического действия.
— Быть готовым освобождать буфер от идей. Если поперло, то нужно выгружать без оглядки на классность или глупость. Бывает, что поток гаснет, когда зависаешь на первой пришедшей в голову мысли.
Но этого недостаточно. Здесь не хватает одного простого принципа: чтобы мозг начал выдавать идеи, его нужно вначале прогрузить информацией.
Вот как это работает.
Второй режим — расслабленный. Еще он называется «сетью работы мозга по умолчанию», default mode network. Это и есть мыслемашина, которая компилирует разрозненные данные во внезапные связи, идеи и желания.
A Brief Introduction to the Default Mode Network, youtube
Она включается, когда есть что соединять: вы загрузили мозг новой информацией, сформулированной задачей и сделали несколько подходов, которые кажутся бесполезными (на самом деле нет).
Наверное поэтому хорошая и хлесткая статья получается на третий-четвертый подход, когда информации достаточно и есть из чего собирать ходы. Это не неудачные решения, а часть работы, все ок.
Оба режима не работают одновременно: либо резать, либо отмерять. Поэтому после концентрированного подхода важно взять паузу: ничего не делать, прогуляться, почитать легкое художественное. Точно помогает дневной сон.
Теперь — это мое условие рабочего дня: после каждого погружения в шахту, какое-то время ничего не делать.
Долгое время я думал что хороший работник тот, кто умеет концентрироваться на задаче целый день. А тот кто отвлекается и смотрит в потолок — лентяй. Ерунда.
Иногда мыслемашина не запускается, потому что рабочий режим зависит от уровня дневного кортизола.
Кортизол — гормон, который активирует нервную систему. Он выделяется в ответ на стресс или автоматически в зависимости от времени суток: утром на пике, к вечеру снижается с несколькими всплесками.
По ходу дня пара-тройка всплесков. Это то время, когда у вас открывается второе дыхание концентрации.
У каждого свое время и пики.
Если делаете третий подход, отдохнули, но не прет — возьмите паузу, может запустится. А нет — попробуйте на следующий день.
— мыслемашина — это режим расслабленной работы мозга, когда он сортирует полученную информацию и ищет в ней новые связи;
— чтобы ее запустить, нужно предварительно загрузить информацией, а потом взять перерыв: ни о чем не париться, делать простое и механическое;
— хорошая идея приходит после сфокусированной работы: три-четыре подхода — не впустую, а копят связи, все ок;
— как только пойдет — записывать идеи подряд без вмешательства внутреннего редактора;
— часто машина не запускается, потому что просто не запускается.
Рабочее место. Никаких шатерстоков.
Я редактор: пишу, редактирую и придумываю концепции.
Мне нравится писать инструкции и статьи «как это все работает». Пригожусь, если хотите рассказать, объяснить и научить без фигни. Писал для журналов: Афиши, Фурфура и Т—ж. Компаниям, которым нужно было рассказать просто о сложном: дизайнерским, юридическим и производителю вейп-жидкостей.
— Афиша. Как научиться рано вставать
— Т—ж. Как общаться с таксистами в аэропорту
— Виси. Как не прокрастинировать и вовремя перезаряжаться
— Юридическая компания Батискаф. Зачем платить за договор, если можно скачать шаблон в интернете
— Ликва Шейк энд Тейк. Страница о наборе для самостоятельного смешивания жидкости
— Мой редакторский манифест 2016 года. С чем работаю, с чем нет
Нравится помогать с разработкой дизайн-концепций: придумывать как все будет работать, для кого, как, что делать, если что-то пойдет не так. Если есть стартапы, которым нужен мозг и редактор — дайте знать. Запускал журнал о путешествиях 42, хабаровское бистро «Мускатный кит», рассылку дизайн-студии «Пилигрим и две свои: о внимании к себе и времени и долговременных проектах.
— 42. Как работает редакция журнала
— Мускатный кит. Как ведем инстаграм по-человечески и не скатываемся в слащавый смм
— Выпуск рассылки Пилигрима о корпоративных изданиях
— Бесплатная рассылка о внимании к себе и времени. Письмо о телесности и расслаблении
— Страница рассылки о долговременных начинаниях. Она платная, если хотите прочитать статью-пример — напишите.
По почте: timo@niceandeasy.me или через телеграм: @timocamillo
Если нечего предложить, но я понравился, расскажите друзьям:
В июне купили дрон, чтобы снимать поездку на Байкал. Летать оказалось весело, но если не знать базы безопасности, то можно разбомбить пепелац в первый же запуск. Расскажу, что узнал про полеты. В следующей статье — про съемку.
Диджиай Фантом 3 «стандарт». Это самая простая модель из линейки третьих Фантомов, потому что дешевле и не ясно, пойдет ли увлечение. От «про» и «адвансед» версий отличается камерой послабее и меньшей дальностью приема.
Если старшие ребята летают на 1,5–2 километра, то этот на 300-500 метров. Мой рекорд — 850. А больше и не нужно.
Две батареи и автомобильная зарядка. Каждая батарея держит по 20 минут при плюсовой температуре и умеренном ветре. Заряжается за 45 минут.
Два комплекта оригинальных пластиковых винтов. Взял дополнительные карбоновые, чтобы подстраховаться на случай падения. Но карбоновые плохо откалиброваны, дрон ведет — пластик лучше.
Анемометр — прибор для измерения скорости ветра. Джаст фо фан — определять скорость места посадки. Фантом отлично садится на ветре в 8-10 м/с.
Прокачанные антенны, чтобы летать немного дальше.
1. Включите
Большая часть факапов случается на взлете, поэтому вот алгоритм:
— первым пульт;
— настройте подключение на смартфоне и включите приложение;
— последним дрон.
Это нужно, чтобы перехватить управление дрона если что. Бывали случаи, когда дрон проглючивало, он вспоминал последнюю программу полета и улетал за горизонт.
2. Подождите, пока прогреются моторы
Как желтое мигание сменится на зеленое — значит прогрелся. Приложение тоже сообщит.
3. Откалибруйте компас
Это нужно для адекватной стабилизации по координатам. С ее помощью дрон корректирует полет и ставит точки возвращения.
Калибровать нужно перед каждым полетом на новой местности. Даже если от предыдущей точки старта 50 метров.
Включите калибровку в приложении, покрутите против часовой по горизонтальной оси, потом — вертикальной. Приложение все покажет.
Если меньше 6 спутников — летать опасно.
4. Проверьте рычаг режима полета
Позиции три: вверх — базовый со спутниковым позиционированием, центр — без позиционирования, вниз — как базовый плюс дополнительные режимы полета. О режимах полета в третьей статье.
5. Взлетайте
Два стика под углом вниз. Заведутся моторы — плавно поднимитесь на метр и посмотрите поведение пепелаца перед тем, как лететь выше и дальше.
Летайте вдали от людей и животных. На Ольхоне я спускался к ребятам и не заметил двух коров в отдалении. Коровы перепугались, понесли по склону так, что чуть не скатились вниз —а там палатки. Короче, лучше без шуток.
Летайте вперед от себя, а не в бок, чтобы контролировать расстояние до объектов.
Обязательно выставляйте поведение дрона при потере связи. Есть три режима: сесть, зависнуть над точкой и вернуться на точку взлета. Возвращение безопаснее.
Но и здесь не все просто. Знакомые ребята залетели за дом, связь пропала, коптер включил программу возвращения на точку, развернулся и прямо по прямой вошел в стену дома. Чтобы такого не было, нужно выставлять высоту, на которую должен подниматься коптер при потере связи: потерял связь, поднялся, только тогда полетел домой.
У дрона есть два режима возвращения: на статическую точку — откуда взлетел, туда и садится, и на динамическую — сядет там, где находится пульт. Настраивается там же, где и возврат.Если летите за автомобилем, выставляйте динамическую точку.
Другие знакомые забыли про это правило и уехали за 5 километров от точки запуска. Дрон при посадке приглючил, снова набрал высоту и улетел на точку старта.
Чтобы перехватить управление щелкните левым тумблером вниз-вверх. Сработает, если есть сигнал.
Из птиц встречался только с ласточками. Они окружают, но подлетать боятся. А вот ребята побольше гораздо смелее.
Как только дрон начнет сигнализировать о низком уровне батареи — летите назад. У оповещения есть две настройки: сообщить о низком заряде (по умолчанию 25%) и лететь назад (15%). Так вот — не испытывайте судьбу пока мало опыта. Сообщил о низком заряде — дуйте домой.
Учитесь приземляться на небольшие плоские поверхности. Я тренировался точности на паллетах и столах. Это помогло при посадке с яхты, где мало места, кругом снасти, лодку сносит, ветер сдувает.
Сажайте мягко и только когда будете уверены, что дрон не снесет порывом ветра. Сели — зажимайте два стика вниз, чтобы выключить моторы.
Первым выключайте дрон, потом пульт.
Цикл статей о кино. Как искать вдохновение и интерес
Как снимал документалку про великую дизайн-студию Хабаровска
Редактура = режиссура. Почему принципы работы с текстом работают в видеосъемке
Шестой урок курса о внимании. Как снять фильм о годе
Разбор приемов Эммануэля Любецки
Разбор приемов Сергея Урусевского
Камера, клетка с резьбой, две батареи, бустер и три переходника
Друзья, продаю кинокамеру за ненадобностью. Мне милее кэнон 5д марк 3.
Блэкмеджик — фулл-эйчди кинокамера с матрицей Super 16, байонетом micro 4/3 и скоростной записью рав-видео. Она не подойдет для домашней съемки, это аппарат для серьезных видеографов. Например, на нее снимали короткометражку «Лето» с Аленой Бабенко в главной роли.
Маленькая с минимумом кнопок: все управление через экран. Для навесов и защиты — специальная титановая клетка, которая крепится на два болта.
Тушка без навесов и клетки легко помещается в карман
При необходимости наращивается всем необходимым
Байонет micro 4/3 — стандарт линз Панасоника и Олимпуса. В комплекте три переходника: на кэноновские, никоновские и советские m42 линзы. Переходники отдаю, линзы нет.
У камеры кроп-фактор 2,8.
Это значит, что линза с фокусным расстоянием 50 мм на этой камере превращается в 140.
Для снижения эффекта устанавливаются бустеры, которые это расстояние уменьшают. У меня китайский Zhongyi с уменьшением до 2.
То есть линза 50 мм с этим бустером станет примерно 100 мм.
Для записи рав-видео нужны скоростные sd-карты. Чтобы скорость записи была 80-90 мб/с. Рекомендуемые карты: http://bmcc.tv/recommended-sd-cards-for-the-blackmagic-pocket-camera. В комплекте нет.
Одной батареи хватает на 40 минут съемки. У меня две. Чтобы увеличить время записи, нужно либо покупать ведро батареек, либо специальные батарейные рещение. Вот одно из (английский): https://timeinpixels.com/2016/09/battery-solution-blackmagic-pocket-cinema-camera. Оригинальную зарядку потерял :(
Обязательно посмотрите этот обзор и сравнение с 5dm3:
0315 hksketch from Timo Camillo on Vimeo.
Taiga Is Calling from Timo Camillo on Vimeo.
Kitchen. Breakfast at Amur from Timo Camillo on Vimeo.
Новая на Фотоскладе, без клетки, переходников, бустера и с одной батареей — 74 900 ₽
Передам лично в Хабаровске, отправлю курьером за свой счет в другой город. Пишите на почту timo@niceandeasy.me или в телеграм: @timocamillo.
День 1. Хабаровск → Магдагачи
День 2. Магдагачи → Чернышевск
День 3. Чернышевск → Чита → Хилок
День 4. Хилок
День 5. Хилок → Улан Удэ → Теплые Озера → Байкальск
День 6. Байкальск → Култук → Жемчужина → Аршан
День 7. Аршан
День 8. Аршан → Иркутск
День 9. Иркутск → Ольхон
Дни 10-12. Ольхон, Хужир
День 13. Ольхон → Теплые Озера
День 14. Теплые озера → Иволгинский дацан → Хилок
День 15. Хилок → Могоча
День 16. Могоча → Хабаровск
На сегодня — вызов в 1 500 километров.
Встали пораньше, но могочинская заправка с 95 бензином устроила пересменку. Выехали из города в 8:20.
Надпись на двери магазина: «У нас всех дешевле»
1 500 километров — вызов, поэтому понадобилась игра, которая сгладит возможные сложности. Я завел таймер и стал считать каждый час сколько мы проехали. Включая время на остановку.
Получился такой лог. Там, где ехали 170 км/ч, проехали 132, где обедали — 14. Когда на 12 часу стемнело, скорость упала до 80.
На 8 часу проехали всего 72 километра, потому что заехали на заправку, где всю очередь тормозила странная семейная пара: едут вдвоем на двух автомобилях, мужик с голым торсом и амбре пытался заправлять по-македонски — с двух рук. Шапито.
Самые сложные — последние 100 километров. Все устали, но остановиться и поспать не можешь — ведь чуть-чуть и дома.
Мы действительно этого очень ждали. Вот как выглядели последние километры перед мостом через Амур:
Точное время прибытия
За всю поездку сожгли 336 литров бензина, потратили 16 951 ₽. Самый дорогой под Хилком — 45 ₽ за литр, самый дешевый под Читой — 39,40 ₽.
Научились отличать песеля от собакена. Это умение идет от не-ума: нельзя взять и найти отличительные черты, тут нужно чувствовать.
Зафакапили с горизонтальной канистрой. В ней был болт, который внезапно нужно закручивать. Мы не знали, поэтому первую треть пути ехали с бензиновым запахом в салоне.
Как так-то
Но запас бензина на длительных расстояниях нужен.
Самые бесполезные вещи — анти-радар и сапоги. Первый потому, что до Читы никаких камер и радаров нет, а после все видно по знакам. Вторые, потому что просто не пригодились.
Хомуз — радость и чистая медитация.
Искать жилье на месте — вполне себе ок. В следующий раз можно не париться, все-равно уровень везде одинаковый: 500-700 ₽ место, а стены обшарпанные.
Это первый роад-трип на такое дальнее расстояние и получилось здорово.
Оставили Джона, чемодан и залили 20 литров бензина из канистры.
Когда ехали сюда, ночевали в Чернышевске. В этот раз решили ехать дальше, чтобы на следующий день быть ближе к Хабаровску.
Ну блин!
Все-таки зафакапили с бензином — зря вылили канистру. В районе Селиги не оказалось 95, мы на нуле, поэтому пришлось одалживать 10 литров у наших ребят, которые ехали следом. Вывод: на длинной дистанции бензиновый запас все-таки нужен.
Обязательный облет местности на обеде
Вечером в гостинице расхотелось ехать в два дня, поэтому завтра собрались сделать 1500 километров в один присест.
Попрощались с Байкалом. В Улан Уде перевели часы на час вперед. Рации все-таки подставили: порвался шнур зарядника, общаемся жестами.
Под Улан Удэ захотели посмотреть на ламу Итегелова, который все понял, завещал поднять его тело через 75 лет и ушел в нирвану. Тело нетленно и сейчас сидит в позе лотоса в Иволгинском дацане.
Иволгинский дацан — место паломничества. Туда ходят местные, туристы из Европы и верующие из Монголии. Здесь же рынки с тем же набором, что и в Аршане. Где духовность и где китайские поделки, ребята?
На территории дацана несколько храмов, галерея, магазинчики и дом астролога. Чтобы посмотреть на ламу, нужно сделать пожертвование в 250 ₽, прийти к воротам к дацану ламы и ждать, когда монах откроет дверь и впустит внутрь. Нам со Светой повезло — увидели открывшуюся дверь и побежали. Остальным ребятам — не очень. Прождали с группой китайских туристов минут 40.
Лама сидит за стеклом в богатых одеждах и не создает вид живого, пускай и в нирване. Но кто я такой, чтобы подвергать это сомнению. Люди верят.
Монах другу Жене: «Ну-ка, быстро кепку сними, не уважаешь чтоль?»
В Хилок добрались к полуночи, потому что под конец начался участок ремонтируемой дороги. И снова фуры, которые тянутся, обгоняют друг друга и тормозят.
Возвращаемся домой. Чтобы разнообразить дорогу (и отчасти сократить), пересмотрели маршрут. В первый день едем до Теплых Озер, что в Выдрино. Потому что красиво и классные озера. От Иркутска до самого Выдрино непрекращающийся серпантин и фуры, которые тянутся и тянутся. Решения нет, выход один — копите терпение.
Давно хотел узнать. Падь — болотистая местность. Лог — овраг.
Доехали в 9 вечера. Теплые Озера — популярное место, поэтому мест мало и нам на шестерых достался домик с четырьмя кроватями, отрезанной пополам бутылкой в виде умывальника и туалетом на улице. 4 600 ₽, потому что сезон.
Места тут красивые, я уже писал и об озера, и о реликтовых тополях четыре человека в обхвате, и густом хвойном лесу. Подкачала аудитория — пьяная, визгливая, хватающая за пуговицу с неизменным «ты меня уважаешь», наколками и крестиками.
Уже утром пьяная пацанва раскупорила «Чивас» и кочегарила в катамаранах: отчаянно матерясь и колыхаясь. Их друзья выламывали доски в закрытом на ремонт аквапарке, чтобы развести костер.
А Свете понравилось, потому что озера.
Хужир — это райцентр Ольхона с сувенирными лавками и жильем. Популярный транспорт — УАЗ Буханка: проходимое, вместительное, на дешевом дизтопливе.
От страха остаться без крыши, забронировали на букинге недорогое жилье, но нам повезло заехать в Байкальский Острог. Это добротный отель, за который не стыдно отдать запрошенные деньги. Особенно, когда в стоимость входят завтраки и катамараны. Ночь на двоих 3 700 ₽.
Из развлечений — поход на гору Шаманку, поездка на мыс Хобой в 70 километрах на север (мы не поехали), катание на лошадях, сидение у костра, умеренный алкоголизм. Рядом с Шаманкой — кафе, в котором варят неплохой кофе в машине (внимание) Лямарзоко. Удивительно.
В эти дни ничего не происходило: отдыхали и гуляли. Я почти дочитал «11/22/63» Стивена Кинга:
«После периода воздержания от компьютера я осознал, в какую впал от него зависимость, часами читая глупые приложения к электронным письмам или посещая сайты по той самой причине, по которой альпинисты покоряют Эверест: потому что попались на глаза».
Сарай на берегу — еще одна баня. Тут это популярно. Берите — не пожалеете. Ну и окунайтесь в Байкал.
Утро в Иркутске вышло сумбурным. Записались на стрижку в Биг Бро, но злой рок не дремлет и уже второй иркутский рецепционист забывает записать заказ.
— А че вы тут стоите, у нас по записи.
— В смысле? Так мы же записались.
— А че вы мне грубите.
— ???
Поэтому план полетел: набегом в галерею современного искусства, где за 150 рублей показывали выставку Даши Намдакова — не пошли. Краеведческий исторический, где ашельские орудия, кости гражданина того же периода и красноармейцы с винтовкой Мосина. Постриглись в Чоп-чопе — и на Ольхон.
Перед выездом поменяли предохранитель прикуривателя. Все просто: не нужно втыкать сканер, зарядку и музыку одновременно.
Чтобы попасть на Ольхон, мы поехали на переправу в Сахюрте. Нас пугали стоянками на переправе, но повезло обернуться за полчаса: с ожиданием швартующегося судна, закатыванием автомобилей, переходом и съездом.
Мы долго искали кому дать денег, а оказалось, что переправа бесплатная. Видимо живут за счет китайских туристов.
Ольхон — это степь с песчаной дорогой и марсианскими пейзажами. Бронь в Хужире только завтра, поэтому мы катили на удачу. По дороге у озера Хонхой дернули влево, к юртам и — повезло. Сняли за 700 ₽ номера с завтраком и поглаживанием овчарок по имени Альфа и Хан.
Сверху поселение выглядит так:
Хозяева предложили две бани на выбор: в поселении, либо на берегу. Выбрали второе. Это такой курятник с жестяной печкой и выходом прямо в Байкал. Кажется, лучшая баня: пулей из жарева в ледяное озеро.
Ехать недолго, поэтому запланировали заселиться в хостел и гулять по городу. В хостеле проблема: администратор, принимая заказ по телефону, записала троих, а пятерых забыла. Мест уже нет, поэтому ребята обещали дать раскладушки и места в холле. Так себе, но вариант.
Пошли гулять. Нашли кофейных ребят — Инженирия Кофе. Несколько лет назад они были франшизой нашей Кафемы, потом все поняли и сделали свой проект. Обжаривают под Москвой, варят альтернативу. Фотал периодически, поэтому барист не сфотал. Сорян.
Напротив — Либерти бар, где на вывеске рисованный Хэмингуэй в толстовке. Вечером пошли за негрони, пеницилином и олд фешеном. Классика хороша. Бармены сказали, что вариаций негрони — видов восемь, но я не стал экспериментировать.
Если не знаете, что это — обязательно попробуйте. Знаю точно, что хороший делают в иркутском Либерти Баре и владивостокском Муншайне. Еще неплохой у моего свояка Ивана, но где вы его найдете.
Раз приехали, нужно все посмотреть. Из всего: метановые ванны, монгольский рынок и водопад. Ванны смотрели накануне, поэтому осталось два пункта.
Монгольский рынок — это красивое название криво сколоченных деревянных рядов, на которых бурятские женщины продают монгольские носки, китайские спинеры и травы: чабрец и рододендрон. Кажется, что для того, чтобы попасть на взаправдашний рынок, сейчас нужно ехать в земли, где китайское дороже местного.
Рынок уходит в глубь леса к подножью гор. По пути кое-как восстановленные лечебницы с ваннами, микроклизмами и орошением десен. Здесь же бесплатные фонтанчики с разноградусной минералкой.
Дальше начинается трейл до первого водопада. Всего их три, но из-за за сели в 2014 году хорошая дорога только до первого. Вход 50 ₽ с носа.
В 2014 году селевые потоки снесли 21 дом и изменили берега реки Кынгарги. Река обмелела.
Мы пошли дальше рынков, пришлось покарабкаться, но зато там никого нет, чистейшая вода и горы вокруг. Окунулись в купель. Вода была такой холодной, что пока доходишь до глубины, ног уже не чувствуешь.
Еще одно развлечение в Аршане — подъем на гору Любви, который занимает 8-10 часов в обе стороны, но мы не рискнули из-за дождя. Больше ничего примечательного не нашлось, поэтому мы пошли в знакомую столовую Хамар Дабан.
Если соберетесь, жилье заранее снимать не обязательно — ищите на месте: место от 500 ₽ с парковкой и баней. Вайфая нет, мтс ловит фрагментарно.
Цель на сегодня — Саяны. Обчитались интересным и решили посмотреть, все ли так на самом деле: голубые озера, прогулки в горах, минеральные источники.
В начале заехали на Соболиную гору, чтобы подняться на канатной дороге и осмотреть местность сверху. К тому же, это всего километр от Байкальска.
Подъем — 300 ₽ с человека, ехать минут 15, красиво. Наверху ресторан-столовка и веревочный парк. Все.
В Култуке затарились омулем (холодного и горячего копчения) и купили варган, чтобы медитировать на природе. Это был первый рынок, когда торговцы на одном пятаке расстреливают всех выходящих из автомобилей отведать рыбки, которую «для вас коптили прямо сейчас, соколики».
Если бы все для передышки от офисной работы бегали не курить, а играть на варгане, то давно бы просветлели.
Варган (хомуз, комус) — язычковый музыкальный инструмент, который прижимается к губам, и рот становится резонатором.
Чтобы проехать в Аршан, нужно свернуть с федеральной трассы «Байкал» на Тункинский тракт, который ведет к монгольской границе. Здесь начинается взаправдашняя Бурятия: с огромными стадами коров и лошадей, степью, приклеенными Саянами на горизонте и черными деревушками.
Короче. Аршан — это такая Андреевка, только без моря. На въезде бабушки с табличками «жилье», остатки бывших санаториев, которые кое-как восстановили, пансионатами с банями и завтраками и практически все.
Из достопримечательностей — монгольский рынок, водопады и прогулка на гору Любви (5 часов в одну сторону). Еще посоветовали минеральные ванны в Жемчужине, которая в 30 километрах.
Самое классное там — огромные расписные ворота на въезде, все остальное — попытки сделать курорт с помощью огромных чебуреков, чугунных ванн, наполняемых метановыми водами и лягушатник с углеводородом в 55 °C. Хоть это и колоритно, зачем сюда ехать — вопрос.
На сегодняшний день Джон съел 18 поз и все ок. Лучшие в читинском дацане, посредственные — аршанском Хамар Дабане.
По километрам немного, но после Улан Удэ начались посты ДПС и работающие камеры — впервые за весь путь. Да и дорога пошла так себе.
Бензин от Петровскнефтепродукта — 44 рубля, но чем ближе к Улан Удэ, тем дешевле — 38,50.
Сибирские деревенские дома — преимущественно деревянные, из крупной сосны, из-за чего воспринимаются массивными и добротными. В отличие от Дальнего Востока, где в основном какие-то рейки и дешевые материалы из близкого Китая.
В Хилке вокруг сосны, ближе к Улан Удэ — снова степь, к Байкалу — что-то березово-тополиное.
Недалеко от Выдрино есть поворот на Теплые Озера. Это база с тремя озерами у подножья Хамар-Дабана. Они действительно теплые и чистые. Там же растут реликтовые тополя, которые можно обхватить втроем-вчетвером.
В будни вход 100 ₽ с носа.
Пирамидальный пик на левой фотографии называется Шапка Мономаха, в связи с чем у меня есть история, но я не буду ее рассказывать.
В Байкальске остановились в доме, который зачем-то сняли на Эйрбнб. Так-то можно и в любом придорожном.
Наконец-то нашел появилось желание почитать отложенное. Тут одни ребята перевели первую главу книги о метакогнитивной терапии (МКТ). Это когнитивно-поведенческая терапия третьей волны, которая помогает людям с беспокойством и депрессией мыслить ради жизни, а не жить ради мыслей. Если интересно — http://jmp.sh/fNdMaIn
Это небольшой город, который основали в 1895 году как станцию железной дороги. Здесь живет 10 000 человек и семья Джона. Всех кормит железная дорога.
Разгрузочный день. Гуляли по местному лесу, ходили на речку, болтали дома.
Это Джон. Он — иллюстратор.
Его отец приехал сюда по распределению от железной дороги на 3 года в 1976, а остался на всю жизнь.
Джон рассказывал историю о том, как они с другом сбегали с детского сада. Несколько дней готовились — отгибали рабицу на сеточном заборе, потом ставили как было, чтобы не заметили. Когда получилось оторвать полностью — дернули гулять за реку. Искали с милицией.
За день 612 километров. Дорога все еще ок, но появляются волны, которые не дают разогнаться. Средняя скорость 80 против 120 накануне.
Утренний Чернышевск такой и часть дороги — все еще степь.
В Чите провели всего часа два: встретились с другом Джона, забежали в дацан и походили по центру. Соотношение «сигнал-шум» в городе перевешивает в сторону шумов. Рекламы много, она кричит и похожа на прилипчивого подвипившего гражданина, который отвлекает все внимание.
До Читы стоимость 95 бензина росла до 43,50 рублей, а сразу после, на выезде — уже 39.
Купили в дорогу фм-трансмиттер, который включается в прикуриватель и передает на радио-магнитолу музыку записанную на флешку. Все ок, но переключение треков похоже на известный коуб:
Хилок — это небольшой городок по ходу пути, в котором живут родители Джона. Поэтому мы решили заехать, переночевать и остаться на денек, чтобы подкопить сил. Тайга:
Правила с включением раций работает, но китайское приветствие уже слегка достало.
На сегодня у нас был щадящий план в 777 километров: из Амурской области в Забайкальский край. Магдагачи выпускал с тем же трудом, что и запускал. Город простой: 2 улицы, 10 домов, но все сквозные улицы перегорожены, объезжайте.
Забыл выложить фотографию с белковым кладбищем. Пока мыли стекла, пришел воробей и немного постоловался.
Дорога сложнее, чем вчера, потому что шла волнами и приходилось притормаживать.
Специально в дорогу взяли две рации, чтобы не быть глухонемыми и не просаживать деньги на телефоне. Но в первый день не учли простой штуки: если держать рацию постоянно включенной, то она быстро сядет. Поэтому в час дня связи уже не было. Провал.
На второй день стали умнее и придумали правила:
— Если отдалились, а потом снова нашли друг друга — врубай рацию;
— Если договорились встретиться на точке, врубай на подъезде.
Сработало — весь день на связи.
В Хабаровске горы приклеены к краю горизонта одним слоем, в Забайкалье — появляются разные глубины. Как на Кипре.
На подъезде к Чернышевску природа превратилась из таежной в монгольскую. Сам город гораздо приятнее Магдагачи.
Из необычного: на главной улице орут сотни ласточек и мечутся между домами.
Позы не нашли, потому что все заведения были закрыты кроме суши-бара, где женщины праздновали день рождения под собственный аккомпанемент аккордеона и кафе «Пегас», где по нашему приходу, официантки включили китайскую светомузыку и «Тает лед». Пюре с шашлыком — класс.
95 бензин здесь стоит 43 ₽ / литр.
Напоследок послушайте медитативный вечер в Чернышевске с цикадами и тепловозными гудками.
Проехали самый большой запланированный отрезок — 1054 километра. Это было достаточно легко, потому что дорога прямая как струна, фур мало, да и вообще машин. Дороги на Совгавань и Владивосток выматывают больше.
Maps.me — штука незаменимая. Работает даже при авиарежиме и показывает все расстояния четко. Скачали карты местности и вперед.
Выехали в 7:28, приехали в 19:40. Минус 1 час в Амурской области. Останавливались, отдыхали, менялись за рулем. Короче, нормальное дорожное путешествие.
Из необычного: много слепней, бабочек и других насекомых, которые самоубиваются на лобовом стекле с такой мощью, что каждые 200 километров нужно останавливаться и протирать тряпкой — дворники не справляются. Видимо из-за болот в округе.
Природа — равнинная. От хабаровской уже отличается.
В Магдагачи грустно: видно, что денег нет и ребята держатся за локомотивное депо, потому что больше здесь делать нечего.
Завтра либо до Чернышевска (738 км), либо до Читы (1100 км). Как пойдет.
Едем на Байкал на двух автомобилях из Хабаровска. На все про все — 18 дней.
Буду вести дневник наподобие азиатского: с картинками, наблюдениями, случайными звуками, подслушанными разговорами и спутанными мыслями.
Все детали будем раскрывать в процессе: что брали, сколько бензина, как дорога, что посмотреть. Если интересует что-то конкретное — пишите в телеграм: @timocamillo.
